埋刮板输送机安全销属于机械保护，它是通过在大链轮与头轮轴之间增设安全剪切来对驱动装置和设备本身进行保护的，其结构如图9-23所示。在头轮轴7与大链轮3之间加了一连接套2，连接套与头轮轴之间用键4传递扭矩，大链轮与连接套用安全销1传递扭矩。正常埋刮板输送机工作时，大链轮通过安全销带动连接套，连接套通过键带动头轮轴，使埋刮板输送机运行。当超载或遇意外事故，工作扭矩大于安全销所能传递的最大扭矩时，安全销被剪断，大链轮在连接套上空转，从而保护了电机、减速机及埋刮板输送机的其他机件。

埋刮板输送机安全销的位置取在大链轮节圆直径的一半、略为靠近头轮轴这一侧的部位处为最好，设计安全销时，建议不要采用光滑的圆柱销，而要设计 成中间带环形槽的圆柱销（图9-24），利用应力集中，以中部的环形槽作为剪切断面。这样，在安全销材质不稳定或热处理质量得不到可靠保证时，可方便地通过调节断面直径来控制剪切断面面积，以保持剪断载荷值大致不变或变化极小。同时这种结构还有利于在销子损坏时，它的毛头不超过销子直径之外而妨碍它的取出和更换。

销子各部分尺寸关系为：设外径φA，则中部环形槽的直径B＝A－（2～10）mm,环形槽宽δ约为3～4mm，总长度视需要而定。其材料推荐采用45钢，当调质处理达到270～300HB时，剪切强度值为570MPa。安全销的设计和校核计算，按材料力学中的剪切度公式进行。

虽然这种机械保护方法能起一定的作用，但它也同样存在一些不足，不能完全适应埋刮板输送机的工作特性和运行特点，其表现为：

1.由于埋刮板输送机的输送距离、提升高度变化较大，物料密度、性能等变化较大，因此埋刮板输送机刮板链条所受的最大张力也有很大差别，在设计安全销时究竟按哪一级工作载荷值为依据，难以确定。如对每一种不同工作载荷值都进行设，势必造成五花八门、各种各样的安全销，给生产制造和装配带来不便。假如不这样，又将使安全销的强度与实际工作载荷不一致，起不到安全保护作用。

2.安全销的抗剪强度与材质、加工尺寸及精度、热处理方法等有很大关系，某一因素的微小变化会使其剪切强度发生较大的改变。强度高了起不到安全作用，强度低了，未达到最大工作载荷就被剪断，这个理想的剪切强度值往往很不好掌握，有时甚至邮现这种情况：同一批安全销，加工尺寸及精度差不多，而热处理后的强度差别却很大，结果无法通用和互换。

尽管如此，由于这种方法十分简单易行，所需零件不多，故仍得到较广泛的使用。特别是当埋刮板输送机刮板链条的最大工作载荷与其许用载荷十分接近、输送速度较低时，采用安全销保护的方法有较好的效果。